Edgar Avalos Infanzón
DOI: 10.59427/rcli/2023/v23cs.3979-3985
En el Perú existe un gran dilema sobre las políticas públicas en seguridad vial que directamente tiene que ver con los accidentes de tránsito y que tiene que ser motivo de atención por el Estado Peruano aplicando las políticas públicas en temas de seguridad vial en el Perú; el territorio peruano presenta la infraestructura de vías accidentadas alrededor de todas las regiones entendiendo que el gobierno central en forma articulada con los gobiernos regionales y gobiernos locales deberían trabajar en una política pública en seguridad vial donde siempre está presente los accidentes de tránsito que se da en la vía pública que involucra a diferentes elementos de la vía pública como son: Infraestructura vial y su entorno, usuarios de la vía, vehículos, accidentes de tránsito. En seguridad vial también podemos hablar sobre las lesiones provocadas por vehículos de motor en accidentes de tránsito donde de alguna manera se pueden disminuir ejecutando determinadas políticas públicas. Como objetivo buscamos analizar los conocimientos científicos y teóricos-metodológicos sobre las políticas públicas en seguridad vial. Por ello esta investigación trata sobre políticas públicas en seguridad vial; donde utilizó la metodología de revisión sistemática de la literatura PRISMA donde se realizó la búsqueda sistemática de artículos en idioma español, inglés y portugués que se encuentran indexados en la página web de Scopus, Scielo, ClinicalKey y Elsevier donde se identificaron 92 artículos inicialmente de los cuales 40 artículos cumplieron con los criterios de selección.
Pág 3979-3985, 31 Dec
